【住宿優惠網】古克吉飯店 - 濟州背包客推薦訂房
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里山動物列車2.0啟程 神秘車廂營造生態系
農委會林務局與交通部台鐵管理局合作，打造「里山動物列車2.0」，今天從南港站發車，以4種生態系彩繪8節車廂，其中第2節神秘車廂更有驚喜小裝置，讓里山動物走入民眾日常。
源自日文的「里山」，泛指介於村落與深山之間人與自然共存之處，是村落、耕地、池塘、溪流與山丘等混合地景。去年初里山動物列車讓乘客為之驚艷，農委會林物局、交通部台灣鐵路管理局今年再打造「里山動物列車2.0」，今天從南港站發車，並舉辦啟程儀式。
台鐵局長張政源表示，去年里山列車只有彩繪4節車廂就造成很大的迴響，今年里山動物列車2.0完整彩繪8節車廂，並且有第2節神秘車廂，讓民眾不只是看彩繪列車，進到車箱內還有不期而遇的驚喜。
走進第2節車廂彷彿進入里山生態，不僅透過插畫營造出生態樣貌，並且還有Ｑ版石虎、草鴞等公仔陪伴，讓民眾可拍照留念。
交通部長林佳龍表示，里山動物列車2.0結合鐵路做觀光生態，在抵達目的地的同時，沿路也能跟環境互動，是很好的生態教育。
農委會主委陳吉仲表示，過去農委會的保育預算一年不到新台幣6000萬元，這兩年雖然提高，但政府支付的經費絕對不夠，還是要透過民間團體參與，才知道保育的重要性。
林務局長林華慶表示，棲息在海拔1000公尺以下的淺山、平原聚落，有60%的野生結婚送禮推薦推薦產品動物與人類生活範圍高度重疊，但在道路切割、土地開發、濫墾與農藥過度使用等人為破壞下，人與自然共存相依的里山地景逐漸稀少，里山動物的生存飽受威脅。
去年推出「國土生態保育綠色網絡建置計畫」，藉由里山動物列車宣示跨機關逐步盤點國土生態問題與解決方案，串連由山脈到海岸的生態廊道，期望里山動物也能因保育網絡而安心生活、快樂旅行。這次林務局則是藉由里山動物列車2.0，訴說里山生態系裡眾多野生動物的故事。
國土綠網計畫結合次生林旁面積超過125頃的農田濕地，推動友善生態，保全超過100種鳥的棲地；針對石虎、草鴞等10多種瀕危野生動物，規劃63項保育行動計畫，營造鐵公路的防路殺生態廊道，改善既有道路及工程設施等「綠帶」措施。
林華慶表示，國土綠網計畫不只讓農業生產轉化為友善的環境，也讓野生動物不用只是困在棲息地，還可以到其他棲息地拜訪朋友。如同這次里山動物列車2.0推出8種野生動物，讓這些動物也可像人類一樣，乘著列車到處旅行，開心出門、平安回家。
里山動物列車從5日起正式加入台鐵區間服務列車，主要行駛於西部幹線基隆至嘉義、后里至潮州，另也將配合林務局今年度各項里山活動，將有機會加開花東地區班次。（中央社）
貿易戰因禍得福 亞聚對今年營運相對樂觀 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
亞聚（1308）的客戶受到貿易戰直接衝擊不大，反而主要原料乙烯的價格因貿易戰而回穩，亞聚因禍得福，成為少數今年營運展望比去年逆勢樂觀的石化公司。台聚今（28）日舉行法說會，台聚發言人黃克名表示，台聚的產品主要原料為乙烯，乙烯價格對台聚的利差影響相當大。去年前三季乙烯價格居高不下，甚至一度出現倒掛，原料乙烯的價格比台聚的主力產品LDPE（低密度聚乙烯）還要貴，白話來說，就是「原料麵粉賣得比成開箱炫耀文經典產品品麵條還要貴」，因此亞聚除了滿足固定客戶的需求外，適度減產。. } }); } 直到去年底貿易戰紛爭造成國際油價及乙烯大跌，亞聚才隨著利差擴大而重啟產能，面對貿易戰算是因禍得福。而今年初仍然延續去年底的利差優勢。亞聚今年第1季稅後純益1.37億元，比去年同期大幅成長65%，換算每股純益0.25元，創下近六季新高，已逼近去年全年獲利的一半，表現超進度。整體來看，2019年乙烯供應比起2018年明顯寬鬆，這對亞聚有利。至於貿易戰對亞聚產品銷售面的影響，黃克名說，台聚主力產品包括LPDE、EVA（乙烯醋酸乙烯人氣產品排行榜享好禮酯共聚合樹暢銷排行 搶先看脂），下游客戶有製鞋業者、太陽能業者等。由於台資製鞋廠很早就將生產據點從中國慢慢移轉到越南、印尼等東南亞國家；而太陽能也因為先前歐盟對大陸實施「雙反」，客戶已經分散據點到泰國等地，直接從大陸賣到美國的量不多，因此台聚受到貿易戰的直接影響相對有限。倒是接下來要關心總體經濟和匯率走勢的變化，如果貿易戰衝擊到中國、甚至亞洲的整體經濟面，亞聚還是會受到間接影響。亞聚網路購物介紹總經理吳培基(左)與發言人黃克名。記者曾仁凱／攝影 分享 facebook
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