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主要設施
附近景點
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- 世界大溫泉 (步行 17 分鐘)
- 通天閣 (步行 21 分鐘)
- 日本橋 (步行 23 分鐘)
- 阿倍野 Harukas (步行 25 分鐘)
- 四天王寺 (步行 34 分鐘) 環保生態旅館便宜訂房蜜月行
- 黑門市場 (步行 35 分鐘)
- 住吉公園 (步行 42 分鐘)
- 美國村 (步行 44 分鐘)
- 心齋橋筋商店街 (步行 44 分鐘)
- 天王寺動物園 (步行 19 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞動部長：蔡總統「連任」任期內 基本工資拚30K
2020大選年，預期政府會對勞工選民釋放利多，勞動部長在立法院說希望在蔡英文總統「連任任期內」，能達到基本工資3萬元的目標，不過這個發言，工商團體覺得沒有考量現實經濟情況，甚至說這是總統「夢中所想」。
立委劉建國vs.勞動部長許銘春：「總統也曾經講說基本工資要達3萬，我們是當然希望，能不能在蔡總統，如果的任期內，包括她連任的任期內把它完成。」
勞動部長開支票，總統蔡英文曾說最低工資30K，是她的夢幻數字，2020大選年，預期政府會對勞工選民釋放利多，只是真有這麼容易嗎？2012年基本工資是1萬8780元，2018年是2萬2000元，這當中3220元的差距走了6年，2019年基本工資來到2萬3100，調幅5%，現在想拉到3萬，還差了6900。
全國工業總會常務理事何語：「當一個總統，不應該把夢中裡面的事情，向國外做政策性宣示，未來4年因為整個，國內外經濟景氣相當嚴峻，而且又牽涉到中美貿易戰的關係，今年要保2的GDP都很困難，那未來4年能夠達到10%我很懷疑。」
全國工業總會表示，基本工資只能漸進式，不能跳躍式調整，還要考量現實經濟情況，否則台灣中小企業會撐不住，像是服務業、餐飲業就會受到嚴重影響，而主計總處，才在5月底三度下修2019年經濟成長率預測到2.19％，另外光是在基本工資審議委員會，勞資雙方只是討論加或不加，就可以僵持很久。
文化大學勞工關係學系教授李健鴻：「最低工資法的草案，這個草案就希望能夠改變，過去幾十年來，基本工資審議制度，比較沒有法制化的一個狀況，那照這個最低工資法草案裡面，已經有明確的規定，未來這個最低工資，在勞資還有政三方在審議的時候，必須要「應」參採，一個所謂CPI的指標，就物價上漲的幅度。」
加薪還得讓民眾有感，「制度化」的評估，才能貼近人民需求，否則小幅調薪，再一個物價上漲，一來一往抵銷下，能有感嗎？
記者王薏絜：「根據主計總處調查，2019年已經調升或者是預計調升，經常性薪資的廠商佔了29.5%，這當中員工人數規模，超過100人以上的廠商，已經調薪或預計調薪的超過了6成」
代銷業行政人員邱慈敏：「咖啡小心燙喔。」
在代銷業擔任行政的慈敏，隨時輔助現場銷售人員，25歲很年輕，坦言周圍同學朋友，跟她差不多年紀的薪資。
代銷業行政人員邱慈敏：「(直接破3萬的人多嗎)，有，還是有，只是比較少數，(2018流行產品期望薪資)最基本要有3萬吧。」
以這家公司來說，行政類別的員工入行起薪有2萬8，面對基本工資30K的目標。
代銷業品牌公關陸宜：「這樣子一個大幅度的調薪，一定會造成人事成本的增加，但是像以我們公司來講，就是中小型企業，我們已經每年固定會有一個考核績效，也就是我們主動幫員工，希望能夠調整他們的薪資幅度，但如果現在政府，他是直接要拉到一個齊頭式的調薪，那我們在這邊其實擔心的是說，會造成員工的一個積極度，因為畢竟像我們是屬於，一個業務獎金制度(產業)。」
強調公司就有完善的調薪制度，基本工資能否調到3萬塊，牽涉範圍非常廣，積極面對，保障勞工權益，改善產業環境，別讓加薪議題，變成政治口水或選舉語言。
Uber條款將拍板 10月起最高罰9萬 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
交通部政次王國材（中）、路政司長陳文瑞（左）、公路總局局長陳彥伯（右）說明Uber條款。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 交通部後天將召開部務會報拍板「Uber條款」，最快下周一公告，十搶購月初開始執法，屆時小客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書，且載客計費需一小時起跳，只能以時租或日租計費，違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。Uber駕駛不滿未納入租賃車業意見，指修法諮詢全是假，今將再赴政院抗議。交通部政次王國材昨也宣示哪裡便宜搶購「Uber別再遲疑，交通部不會改變立場」，呼籲Uber加入計程車服務業。. } }); } Uber前年改與租賃車合作後，造成租賃業、計程車業惡鬥。交通部二月提出俗稱「Uber條款」的周年慶CP值爆表汽車運輸業管理規則修正草案，但引發租賃車業多次抗議。儘管外界也有聲音認為應與時俱進納管新創事業，不是一味限制，交通部隨後也與計程車、Uber等相關團體開最暢銷產品過多場會議，租賃車業盼增訂網約多元小客車、鬆綁多元計程車費率、多派遣鬆綁配套等，但依交通部昨天說法，公告版本與原預告版本相同，引發Uber駕駛不滿。交通部路政司長陳文瑞指出，Uber未來仍可與小客車租賃業合作，但須符合運管規則，提供營運計畫書詳細說明合作平台、車輛造冊等，並開放權限讓主管機關勾稽，確保符合時租規範。Uber也可轉型加入計程車客運服務業，成為「Uber大車隊」，派遣計程車、經營多元化計程車。交通部擬將執法緩衝期從三個月延長至四個月，以讓Uber駕駛有轉考計程車執照的時間，公路總局也能因此在十月前完成訂定裁罰基準。公路總局局長陳彥伯說，已協調直轄市警察機關，六到九月開辦卅七場考試，提供超過一萬個名額，並指其實已有不少Uber駕駛在做準備。王國材說，要交通部為其修改規則「難以做到，對既有業者也不公平」；Uber在丹麥、挪威等國家禁止後退出市場，在德國、南韓等國衝撞後則與計程車合作，台灣希望比照辦理。Uber昨晚則回覆對交通部感到「無比失望」，緩衝期間仍將正常營運。
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